10个产品细节剖析，看看大厂高手如何做设计！

本文拆解了2025年7月出行服务的诸多设计巧思，看平台如何巧用设计细节，提升服务效率的同时，更让用户感受到技术背后的人文关怀。

往期回顾：

1. 曹操出行：定制用车偏好

在个性化服务方面，曹操出行的 “定制用车偏好” 功能打破了 “只有智能车型才能个性化” 的局限。即使用户选择普通车型，也能调整驾驶偏好、路线偏好等选项，让每一段行程都更贴合个人习惯。这种 “千人千面” 的设计，让服务从标准化走向了人性化。

不过入口位置不太合理，当前更像是对行进路线偏好的修改。

2. 腾讯出行小程序：添加途径点新方式

腾讯出行小程序在保留常规 「途径点」入口的基础上，在地图终点地址框旁新增了入口，直观的位置提示让用户一眼便知 “此处可添加新地址”，无需在复杂菜单中寻找功能入口，降低了操作门槛。

腾讯出行小程序在用车体验上做了好多新的尝试啊(;`･∀･、°)

3. 腾讯出行小程序：起终点一键对调

地址输入是打车流程的起点，也是最易出错的环节之一。腾讯出行小程序的 “起终点一键对调” 功能，精准击中了用户地址输入反了的痛点。当用户误将起点填成终点时，无需返回页面分别修改，一键操作即可完成调整。

再多想一些场景，或许在帮人叫车时会解决一些痛点。如果说对方正好是要来自己所在的位置，那么可能会有两种情况

情况 1：我们会需要先知道对方在哪里，然后再输入终点，操作路径

输入起点----输入终点----添加乘车人----叫车

此为正常情况，没有发生错误

情况 2：直接在终点处输入了对方的起点，发现不对了，需要修改，操作路径

输入终点----修改起点----修改终点----添加乘车人----叫车

此为有错误需要修改的情况，若使用该功能，则路径为

输入终点----位置对调----添加乘车人----叫车

省去了修改起点的一步，有效减少修改地址的时间

在很多地图应用中，直接通过地图打车时都是支持一键对调起终点的，但专门使用打车应用进行打车时，基本都没有这个功能

4. 腾讯出行小程序：不同的接驾卡片展现不同的用车状态

行程中的信息不对称，往往会引发用户的不安。腾讯出行小程序通过 “不同接驾卡片展现不同用车状态” 的设计，让用户对行程进度一目了然。除了常见的 “司机正在赶来”“前往目的地” 状态，新增的 “司机已到达” 卡片通过布局变化强化提示，较大的视觉差异能快速抓住用户注意力，减少因信息滞后导致的催促或误等。

5. 阳光出：用车前选优惠

阳光出行通过 “用车前选优惠” 的设计，将消费透明度拉满。不同于多数平台在支付时自动使用优惠券的模式，阳光出行让用户在下单前自主选择优惠，既避免了 “用车后发现券不可用” 的尴尬，也让用户对最终价格有明确预期。这种 “明明白白消费” 的体验，在优惠活动繁杂的当下，无疑增强了用户对平台的信任感。

如果花钱买了券在支付的时候不能用，那可太让人难受了( ๑ŏ ﹏ ŏ๑ )

6. 高德打车：等待可得用车优惠

高峰期等车的焦虑感，是一个亟待解决的场景痛点。高德打车推出的 “等待可得用车优惠”，让用户在等待过程中获得实实在在的补偿。这种设计不仅降低了用户同时开启多平台叫车的概率，减少了平台订单取消率，更让用户感受到 “时间被尊重”，从心理层面缓解了候车的烦躁。

7. 滴滴出行：机场/火车站上车点指引

机场、火车站等大型交通枢纽的上车点指引，长期以来是用户的 “老大难” 问题。

滴滴出行通过双重提示机制破解这一难题：车辆接单后，接驾页面会同时弹出弹窗与信息栏，明确告知用户指定上车点，配合站内指引系统，有效减少了用户迷路的概率。

8. 滴滴出行：地图图钉的连接线

与上一个细节一样，在不可直接打车的区域，拖拽地图时，图钉与固定上车点间会显示连接线，帮助用户清晰定位需前往的准确位置，让复杂场景下的乘车更有方向感。

9. 高德打车：行程中的路线切换

高德打车在 “行程中路线切换” 的交互设计上，也体现了对用户注意力的尊重。用户无需点击复杂入口，只需下滑页面就能查看多条备选路线，每条路线都标注了红绿灯数量、耗时、距离和费用信息。这种 “轻操作、全信息” 的设计，让路线调整变得简单高效。

10. 高德/腾讯/百度：完整的记录打车过程

几大打车服务聚合平台对行程结束后的费用详情都做了详细的说明，从下单到订单支付，每一个过程都有清晰的节点，当不认可车费时，用户可以根据行程记录定位问题，在申诉时也可以更清晰的描述。

滴滴的费用说明里并没有把过程完整展示出来，作为打车行业大哥大或许有自己的想法🤔

结语

从地址输入到行程结束，七月的出行服务设计细节围绕 “用户视角” 展开：

1. 简化操作步骤以节省时间；
2. 适配特殊场景以解决难题；
3. 强化个性化与透明度以提升掌控感；
4. 优化信息传递以减少焦虑；

这些细节或许微小，却共同勾勒出出行服务 “以人为本” 的发展方向 —— 毕竟，最好的技术，永远是让人感觉不到技术存在的技术。